1998 Quorning Boats DRAGONFLY 920 — Noirmoutier en l'ile

La porte la moins chère de la marque Dragonfly sur notre étagère : un 920 Racing de 1998 — coque n°25 — à Noirmoutier, sur la côte vendéenne, affiché 54 000 $. Le 920, c'était la déclaration des années 90 de Quorning : un bateau à Swing Wing peut régater — gréement plus léger, voiles plus pointues, le même tour de magie qui le replie à sa place de port, et la même construction danoise qui fait qu'un exemplaire de 27 ans mérite encore une fiche.

Contre la famille, le ticket d'entrée est explicite : notre Dragonfly 800 de 1992 au Royaume-Uni demande 27 949 $, ce 920 double la mise pour quatre pieds de plus et le gréement course, et le 32 Evolution de 2021, plus haut sur la côte, en demande sept fois plus. Même chantier, même géométrie pliante, une seule courbe de prix, de 27 949 $ à 388 800 $ — toute la décote de la marque, visible depuis un seul ponton.

Les notes honnêtes : un coureur de 1998 a eu des vies avant vous — dates de changement de gréement, pivots de bras et inventaire de voiles font la première page de l'expertise, selon le guide d'achat. À ce prix, c'est le dossier valeur de toute la fiche Quorning : la qualité du chantier à une fraction du prix du chantier. La flotte se rassemble aux trimarans à vendre.