Disclaimer : réflexions sur l'usage de l'IA pour ce projet

Par Olivier — marin, fondateur de Scout.

J'ai des sentiments partagés sur l'usage de l'IA pour écrire ces articles. Le coût environnemental, avant tout. L'impact — ou l'impact à venir — sur notre économie et notre tissu social. C'est une partie de mon métier ; je m'en sers toute la journée, et j'imagine qu'à ce stade je me suis habitué à ce ton de « clanker », à cette bouillie — ce qui me fait me demander si, à terme, nous ne finirons pas tous par nous y habituer, sans plus grincer des dents. Ce qui est, en soi, un nivellement par le bas de la qualité d'écriture et, j'imagine par extension, du savoir de notre société elle-même.

Maintenant, en technologue : il n'y a pas de retour en arrière. L'impact est réel — probablement surestimé, mais indéniable. La « bulle IA » est très probablement réelle elle aussi, et la correction sera douloureuse — peut-être une occasion de repenser entièrement notre rapport à cet outil. On peut l'espérer.

C'est compliqué, et je ne sais pas encore comment réconcilier tout cela. Si jamais je le sais un jour. Et peut-être que c'est justement une raison de plus pour larguer les amarres, aller passer la journée sur l'eau, et oublier tout ça.

Maintenant, sur les articles et l'écriture des annonces elles-mêmes. Il y a des questions sur lesquelles je veux vraiment vos retours — et c'est pour cela que le site est construit ainsi.

— Sur les annonces elles-mêmes : j'essaie quelque chose de nouveau. Bien sûr, on ne peut pas voler les annonces des courtiers ou des propriétaires, et nous n'avons pas accès aux descriptions des bateaux telles quelles. Mais recadrer un bateau précis dans le contexte de son chantier, de son plan et de ses comparables est, je le crois et je l'espère, informatif et utile. Construire une petite histoire courte autour d'un bateau (avec les retours de la communauté, ou du propriétaire s'il le souhaite), et la relier à d'autres annonces et d'autres informations, déclenche cette chasse au trésor que j'ai clairement ressentie sur plusieurs sites d'annonces — mais sans le pont entre les pages, et sans le soutien de la communauté. En cela, j'espère changer la façon dont vous regardez une annonce de bateau d'occasion, et la façon dont vous les parcourez. N'arrivez pas avec un esprit figé — ce bateau, ce modèle, cette taille. Et les sister-ships ? Et les occasions inespérées ? Si vous arrivez l'esprit ouvert, vous ferez probablement une meilleure affaire au bout du compte — et un meilleur bateau. Maintenant, c'est une hypothèse, et une pierre angulaire de cette approche. Et seule l'IA peut produire le volume d'écriture qu'une telle échelle exige. De votre point de vue — est-ce que ça en vaut la peine ?

Connectez-vous et commentez — le scuttlebutt en bas de chaque page est ouvert. Je veux sincèrement entendre votre voix sur ces sujets ; elle aidera à façonner ce produit pour — espérons-le — vraiment servir la communauté.

— Olivier

Le post-scriptum ci-dessous est — comme il se doit — écrit par l'IA, sous la direction du fondateur.

Les règles sous lesquelles vit l'écriture. Chaque fait sur un bateau ou un prix vient de notre propre base — vraies annonces, vrais prix demandés, vraies dates — jamais de l'imagination d'un modèle. Chaque lien d'annonce est vérifié contre une annonce vivante avant que nous n'écrivions sur le bateau, et une barrière mécanique bloque tout déploiement portant un lien cassé. Les superlatifs exigent des preuves. Une seconde relecture, indépendante, traque les excès — et le fondateur lit chaque article, dans les deux langues, avant publication. Certains, il les réécrit. Quelques-uns, il les refuse.