2005 Nautique Air Nautique 226 Limited — Branchville, NJ

Un Nautique Air 226 de 2005 en Branchville, Nueva Jersey, pidiendo 35.000 $ a través de Off Shore Marine Inc. Este es el peldaño de la escalera donde el barco por fin se dibuja alrededor de la persona que va en la cuerda. V-drive, así que el peso del motor va a popa, donde la estela lo quiere; un sistema de lastre gobernado desde el puesto de mando que inunda 820 lb en tanques de popa y centrales; la Flight Control Tower de Correct Craft sobre las cabezas y el regulador PerfectPass al volante. El 226 era el Nautique más grande de su año — la crujía más larga y la manga más ancha de la gama, 2,45 m — y la prueba de la época encontró aceleración viva, rumbo firme y un paso suave por el clapoteo, con sitio a bordo para doce.

La nota honesta viene de las reseñas de aquellos años y de los propietarios que cargaron estos barcos. El 226 era el crossover de Nautique, no su escopeta de campeonato: el veredicto de Wakeboarding Magazine fue que la estela tenía mucho potencial — que en idioma de probador significa buenos huesos, un labio más blando que el del Super Air 210 que montaban los profesionales, y propietarios que añaden bolsas por encima de las 820 lb de fábrica para conseguir la estela que fotografiaba el folleto. Como barco de wakeboard familiar que además aloja tripulación completa con comodidad, el trato es exactamente el correcto; como estela de competición, necesita ayuda.

En un Nautique de veinte años la lista de inspección es eléctrica antes que estructural. Los hilos de PlanetNautique sobre los 226 de 2005 acumulan negativas a arrancar y sobrecalentamientos — cableado del interruptor de hombre al agua corroído, humedad en conectores, refrigeración de agua cruda pidiendo rodetes y colectores — el deterioro ordinario de un barco que vive mojado, todo reparable, todo digno de ponerle precio antes de aceptar los 35.000 $.

La escalera a su alrededor se lee limpia en ambos sentidos. Diecisiete años y 24.000 $ por debajo está el Ski Nautique del mismo astillero, el antepasado de transmisión directa que hacía un solo deporte a la perfección:

Por 5.000 $ más, el Centurion Enzo SV240 es el especialista del surf que este crossover declina ser — más lastre, más manga, una ola en vez de una estela:

Y la misma idea dos décadas después es lo que compra hoy el dinero serio: el G25 de Nautique aparece en nuestro estudio de lo que compran 120.000 $ de barco de wake a más del doble de este precio — que es el mejor argumento a favor de la añada 2005 de esta página.

El resto de la flota de remolque está en la estantería de las motoras. Para la familia cuyos fines de semana giran de verdad alrededor de la tabla, aquí es donde la estantería empieza a construirse para ti — inspecciónalo primero:

Fuentes: reseña de 2005 del Nautique 226 Limited en Wakeboarding Magazine; manual del propietario Air Nautique 2005; hilos de PlanetNautique sobre arranques y sobrecalentamientos de los 226 de 2005.