2021 Schaefer Schaefer 303 Sport — Port Saint Lucie, FL

Le Schaefer 303 de 2021, à Port Saint Lucie, en Floride, à 195 000 $. Schaefer est le plus gros chantier de série du Brésil, et le 303 est son day-cruiser doté d'une vraie cabine pour la nuit — celui-ci affiche 138 heures sur ses deux hors-bords Verado de 250 chevaux, une motorisation revue à la hausse, avec propulseur d'étrave, et une cabine que l'annonce dit n'avoir jamais servi, plastique d'origine encore sur les coussins.

L'autre 2021 de notre étagère demande 145 000 $ — cinquante mille de moins — et cet écart est la première question à poser à ce vendeur, dont l'annonce précise justement que toutes les offres seront transmises. Face à la fourchette plus large des croiseurs de 9,8 m (32 pieds) récents, le tableau s'inverse : la médiane demandée est de 274 900 $, donc les deux Schaefer sont sous le prix de la classe dans laquelle ils évoluent. Un bateau rare sur le marché américain joue dans les deux sens : peu de concurrence à la vente, peu de comparaison à l'achat — raison de plus pour laquelle le prix du sister-ship compte.

La motorisation hors-bord sur un croiseur de cette taille, c'est le grand arbitrage de l'époque : petits fonds, repowering facile et aucun soufflet d'embase à surveiller, au prix de la place au tableau arrière et du bruit des V8. À 138 heures, ces Verado sont neufs ; ce que l'expertise devrait plutôt traquer, c'est la disponibilité des pièces et du service — avant d'acheter tout bateau importé, faites chiffrer un pare-brise et un joint de panneau, et regardez combien de temps la réponse prend.