2026 Starcraft Co ex 24 weekender — Waterford, MI 48329

Un Starcraft EX 24 Q de 2026 à Waterford, Michigan, annoncé 25 000 $ par Club Royale — une coque de l'année, sortie d'usine, au prix de l'occasion : soit la meilleure affaire de ce coin du marché, soit un exercice d'arithmétique à finir avant de prendre la route du Michigan. Voici l'arithmétique. Le catalogue de Starcraft affiche un 24 Q à partir d'environ 67 000 $ avec un 150 au tableau ; la ligne EX se place en dessous, en série d'entrée, mais aucune configuration d'un ponton neuf de 7,3 m avec un vrai moteur ne tombe à vingt-cinq mille dollars. Le premier appel tient donc en une question : que comprend, au juste, ce chiffre ? Si la réponse est un pack de base avec un hors-bord modeste, l'affaire peut rester excellente. Si la réponse est un tableau arrière nu, vous voilà en course pour une facture moteur et montage de 12 000 $ et plus, et le cadre « prix de l'occasion » vient de quitter la pièce.

Supposez la réponse honnête, parce que le bateau derrière la question est attachant. Starcraft construit des bateaux depuis 1903 — l'une des plus vieilles enseignes du nautisme américain, aujourd'hui dans le groupe familial Smoker Craft — et l'EX 24 est sa terrasse familiale sans façon : 7,52 m hors tout (24 pi 8 po), treize personnes de capacité, les quatre chaises longues arrière du plan Q, 175 ch maximum sur deux flotteurs. Le sentiment des propriétaires envers la marque est étonnamment calme pour la classe de prix ; la note récurrente des avis, ce sont des gens qui gardent leur Starcraft une décennie sans drame, adossés à une garantie structurelle à vie limitée. Les réserves honnêtes : l'EX 24 en particulier n'a presque aucun dossier d'essai indépendant — la presse du ponton instrumente les gammes chères de la marque et laisse la série d'entrée tranquille, si bien que la réputation que vous achetez est celle du chantier, pas celle de ce modèle — et la revente est plus molle que chez les grands noms.

Si la question moteur vous refroidit, le même argent achète de la certitude dans deux directions. Mille dollars de moins prennent un Lowe de 2023 avec le moteur déjà dessus et trois saisons de décote déjà payées :

Cinq mille de plus prennent la jeune marque dont tout le monde parlait en 2023, bimini électrique compris :

Mais si l'appel revient avec un vrai moteur dans le prix, une garantie de bateau neuf qui court du jour de la signature fait de celui-ci la plus étrange bonne affaire du rayon des bateaux à moteur. Posez la question, puis faites expertiser celui-là en premier :

Sources : Starcraft Marine factory pricing and specifications; J.D. Power new-boat values; GoDownsize and Pontoon Forums owner commentary.