2008 Wauquiez CENTURION 40S — USA

Le Wauquiez Centurion 40S de 2008, « Island Flyer », à Hilton Head Island, en Caroline du Sud, affiché à 149 000 $. Wauquiez construisait la lignée Centurion selon la vieille école française — solide, rapide, finition teck en cabine — et celui-ci embarque une garde-robe de voiles fournie, des équipements modernisés et un plan à deux cabines et une salle d'eau, avec une vraie table à cartes, ce meuble qui dit à lui seul pour quoi un bateau a été dessiné.

L'entrée de gamme de la vraie étagère bluewater. Nos monocoques au verdict océanique vont de celui-ci jusqu'à un Hylas 49 à 629 900 $ ; à 149 000 $, c'est le prix d'entrée pour un bateau dont la réputation du chantier s'est faite au large, pas dans les salons nautiques. Le cadrage « croiseur-régatier » du broker est honnête — elle est grée pour courir et équipée pour partir, avec climatisation réversible pour les saisons entre les deux.

Un Centurion 40S récompense l'acheteur qui veut un seul bateau pour les régates du mercredi soir et un hiver aux Bahamas. Les priorités de l'expertise : le gréement (garde-robe de course veut dire charges de course), les boulons de quille, et la documentation des équipements modernisés — un bateau modernisé ne vaut que ce que prouvent ses factures.