2012 Pogo Structures Pogo 12.50 — Peakes Boatyard, Trinidad and Tobago

« Hermes » est un Pogo 12.50 de 2012 — l'idée Pogo Structures à la taille du grand voyage : une carène Finot-Conq à bouchain d'un peu moins de douze mètres cinquante, construite en infusion, assez légère pour planer les jours d'alizés, habillée d'un intérieur de croisière que les Class40 du chantier trouveraient décadent. Affiché 235 000 $, à flot sec à Peakes Boatyard, Trinité-et-Tobago — ce qui, pour un acheteur en route vers les Caraïbes, n'est pas un détail : c'est une longueur d'avance.

Le 12.50, c'est l'argument du croiseur rapide à l'échelle familiale : le bateau qui boucle le circuit atlantique à des moyennes de bateau de course en emportant les gens et l'avitaillement, barre franche et simplicité d'équipage réduit. Trinité est sous la ceinture classique des cyclones — le chantier où il repose est celui où les propriétaires soigneux font estiver leurs bateaux — la position se lit donc comme une ligne du carnet d'entretien.

Comparables, famille d'abord : le Pogo 36 de 2019 à 348 500 $ est plus récent et plus petit pour six chiffres de plus — ici, c'est le coin « valeur » de la gamme moderne ; le Pogo 40 de 2006 à 124 200 $ est le grand-père de course à moitié prix. La vue transversale vit dans l'article des monocoques rapides et sur l'étagère.