2019 Pogo Structures Pogo 36 — Marina del Rey

« Expresso » est un Pogo 36 de 2019 — le bateau que Pogo Structures appelle lui-même l'archétype de sa ligne de croisière moderne, ce qui chez ce chantier veut dire quelque chose de précis : une carène Finot-Conq directement issue de la gamme course hauturière, infusée sous vide, à bouchain, étonnamment légère. Affiché 348 500 $ à Marina del Rey — un Pogo rare sur la côte Ouest américaine, le carnet de commandes du chantier les gardant d'ordinaire en Europe.

Le tour de force du 36, c'est la stabilité de forme : la carène large tient sa toile sans qu'un bulbe profond fasse tout le travail, donc il accélère comme les bateaux de course dont il descend pendant qu'un couple le mène depuis un cockpit pensé pour l'équipage réduit. La construction high-tech est le propos, pas la garniture — l'annonce elle-même ouvre sur l'infusion et la sensation de barre, et pour une fois la brochure et l'architecture navale sont d'accord.

Les comparables cadrent le prix honnêtement : le Pogo 40 de 2006 à 124 200 $ offre plus de vitesse brute pour le tiers du prix et rien du confort ; le Pogo 12.50 de 2012 à 235 000 $ est la taille au-dessus, quelques années en arrière ; et la question large — combien de vitesse un dollar achète — se parcourt dans l'article des monocoques rapides. L'étagère : les monocoques à vendre.