1988 Kadey-Krogen Kadey-Krogen 42 — San Diego, CA 92106

Un Kadey-Krogen 42 de 1988 à San Diego, affiché 69 000 $ chez Yachtfinders Windseakers — et ce chiffre est toute l'histoire, alors lisons-le proprement. Le Krogen 42 est le bateau qui a inventé le trawler de grand voyage moderne : la carène à déplacement intégral et monomoteur de James Krogen, 206 exemplaires à partir de 1977, un diesel Lehman de 135 ch qui sirote environ onze litres à l'heure à huit nœuds, plus de 2 000 milles de rayon d'action et près de 5 000 en ralentissant à six. Power & Motoryacht a traversé l'Atlantique sur l'un d'eux. Soundings le range parmi les Classiques. Chez cette marque, les coques changent de mains dans les 200 000 et quelques ; les sister-ships les moins chères du marché national commencent exactement à ce prix.

Un Krogen 42 au tiers de l'argent habituel de la flotte n'est pas une coquille. C'est une liste de travaux, et la liste du modèle est assez célèbre pour se chiffrer. Les ponts en teck vissés fuient dans l'âme quand pastilles et joints prennent de l'âge, et les hauts sous le teck peuvent cacher de l'enduit humide. Les réservoirs en acier sont entrés dans la coque avant le moteur, et leur remplacement est la facture dont les forums Krogen parlent à voix basse. Les hauts sont en sandwich et peuvent sonner humide. Les vitrages fuient. Rien de tout cela n'est un scandale — c'est l'expertise standard des quarante ans du type, et les forums trawler l'entretiennent comme une écriture sainte. L'arithmétique de l'acheteur est honnête et simple : le moins cher de la flotte plus le refit célèbre égale à peu près l'argent du milieu de flotte, sauf que vous choisissez le chantier, le calendrier et le niveau d'exigence, et que vous partez d'un bateau de San Diego plutôt que d'un mystère.

Ce que le même argent achète ailleurs rend le choix parlant. Dépenser 16 505 $ de moins achète la version côtière du rêve à deux cabines, deux lignes d'arbre et teck compris :

Deux moteurs, treize mètres et un nom américain célèbre coûtent 2 500 $ de moins :

Et 20 988 $ de plus achètent deux fois la vitesse pour une fraction de la portée — la réponse de celui qui tient un agenda à la même question du logement à flot :

Tous les autres bateaux de cette échelle sont des maisons qui flottent ; celui-ci est aussi un véhicule pour partir. Si cette distinction compte pour vous, l'expertise — et elle sera longue — commence ici :

Sources : Soundings, Classics: Krogen 42 ; essai propriétaire PassageMaker du Kadey-Krogen 42 ; Power & Motoryacht, Crossing an Ocean on a Kadey-Krogen 42 ; Trawler Forum, KK 42 Issues to Look For ; annonces nationales du modèle sur boats.com.