1998 John Shuttleworth Ocean Cheetah 37 — Deltaville, VA 23043

Le Shuttleworth Ocean Cheetah 37 de 1998, à Deltaville, en Virginie, affiché à 95 000 $. Un dessin de John Shuttleworth — l'architecte naval derrière quelques-uns des multicoques océaniques les plus rapides jamais tracés — construit sur mesure, avec deux diesels Yanmar 2GM20 affichant environ 350 heures et un dessalinisateur Village Marine à bord.

L'annonce révèle elle-même les conclusions de sa propre expertise, ce qui vaut mieux qu'un coup de lustrage. Elle a besoin de peinture, et il y a du délaminage au pied de mât ; le broker déclare les deux sans détour et précise que le prix les intègre déjà. C'est ainsi qu'un multicoque sur mesure doit se vendre. La médiane de la tranche pour un catamaran sous 100 000 $ est de 64 800 $ — cette demande la dépasse de 30 000 $, et le calcul que doit faire l'acheteur est simple : un Shuttleworth à 95 000 $, moins une réparation professionnelle du pied de mât et une remise en peinture, bat la médiane des cats de série — ou ne la bat pas. Faites chiffrer la réparation avant l'offre, pas après.

Ce que l'argent achète, quand ce calcul fonctionne : un cat océanique rapide, léger et savamment construit, signé d'un designer de renom, sur près de douze mètres (quarante pieds), au prix d'un cat de série de neuf mètres. Le pied de mât est LE point structurel sur un bateau de ce genre — l'expertise doit commencer là, au détecteur d'humidité et au maillet, et le reste du bateau se juge sur ce que révèle cette inspection.