Centurion

Centurion a inventé le bateau qui donne son nom à toute cette étagère. Rick et Pam Lee prennent leur première commande par téléphone en 1976 et construisent à Merced, Californie, sous le nom de Fineline Industries, et tandis que chaque chantier inboard a fini par pivoter vers le wakesurf, Centurion y est arrivé premier — le bateau tracteur conçu pour le wakesurf est son idée, et la maison a fondé les championnats du monde de wakesurf pour le prouver. L'Enzo, lancé au début des années 2000 avec une carène dessinée pour la vague de surf plutôt qu'adaptée à elle, devient le porte-drapeau de la maison et le bateau tracteur officiel de ces championnats du monde. Quand, dix ans plus tard, surfer derrière un bateau est devenu toute l'économie du secteur, le segment se tenait debout sur le brevet de Merced.

Les bateaux des années 2000 méritent les deux moitiés de leur dossier. Les essais de magazines de l'ère Enzo étaient chaleureux — boats.com a trouvé dans le gelcoat du SV230 le travail le plus remarquable du bateau, et Wakeboarding a consigné le système de cinq ballasts de 1 250 lb du SV240 jetant un sillage net et charnu — tandis que le registre de propriété des mêmes années est là où l'ère Fineline se voit : un rappel Coast Guard de 2007 sur 293 bateaux pour des boulons de rotule Heim de tour qui pouvaient céder, et des griefs d'époque, sur les forums, qui portent sur l'accastillage et la finition plutôt que sur la coque. La réconciliation est la partie utile : l'idée de la vague était en avance sur la fabrication qui la portait, donc un Centurion des années 2000 s'achète la clé à molette à la main — fixations de tour, accastillage, plomberie de ballasts — et le génie de la carène arrive à la décote du survivant :

Le chapitre moderne a inversé l'équation. Correct Craft a pris une participation majoritaire en 2015, et les séries Ri et Fi construites depuis portent les Mondiaux avec l'argent du groupe derrière l'outillage — la renaissance est assez réelle pour que le marché de l'occasion cote les Centurion récents aux côtés de ceux de Nautique. Scout surveille 16 annonces Centurion en cours à 139 446 $ de moyenne, et en publie 1 sur 1 modèles, 2007, prix demandés 40 000 $ — un éventail qui court des pionniers du surf de l'ère Fineline aux coques Ri à six chiffres de quelques saisons.

Achetez un Centurion moderne pour une vague de championnat du monde sous un parent discipliné ; achetez-en un des années 2000 pour la même idée à une fraction, cotée pour les fixations que vous remplacerez. Ses rivaux sont alignés sur les bateaux de wake et de ski à moins de 100 000 $.

Sources : histoire du cinquantenaire de Centurion Boats ; couverture de l'acquisition par Correct Craft, Trade Only Today ; rapport de performance boats.com sur l'Enzo SV230 ; essai Wakeboarding Magazine de l'Enzo SV240 ; registres de rappel US Coast Guard 2007 ; revue de fiabilité Centurion de GoDownsize.