2008 Corsair Marine CORSAIR 37 — Port-Saint-Louis-du-Rhône, France

Le plus grand bateau que Corsair ait jamais plié : un Corsair 37 de 2008 à Port-Saint-Louis-du-Rhône, à l'embouchure du fleuve, affiché 118 800 $. Le 37, c'était le pari de la marque : poser un vrai intérieur de croisière — cabine arrière comprise — sur le tour de passe-passe pliant qui a rendu les petits célèbres. Il reste ce tri rare qui se plie ET couche une famille sans s'excuser.

Contre l'étagère, c'est l'anomalie taille-prix : notre Corsair 36 de 2003 en France demande 85 320 $, et ce 37 ajoute cinq millésimes, la cabine arrière et un pied de bateau pour 33 000 $ de plus — quand les Sport 970 modernes, plus courts de quatre pieds, s'affichent à 225 000 $ et au-delà. Les grands Corsair décotent comme des bateaux ; les petits tiennent comme des Dragonfly — l'avantage de l'acheteur vit dans cette asymétrie.

Les notes honnêtes : les 37 sont sortis en petit nombre, et les pièces de la grande quincaillerie pliante méritent un contrôle de provenance ; l'expertise lit bras et ancrages comme de l'équipement de sécurité, comme l'exige le guide d'achat. Deux sources indépendantes portent l'annonce — c'est la piste documentaire qui se tient bien. L'histoire de la marque est sur la fiche Corsair ; le reste de la flotte aux trimarans à vendre.