2021 Tahoe 550 TS — Waldorf, Maryland 20601

Un Tahoe 550 TS de 2021 à Waldorf, Maryland, affiché à 29 000 $ chez Pop Yachts. Lisez cette page comme le groupe témoin de toute l'étagère wake et ski : presque exactement au prix que demande un bateau de traction inboard de vingt ans, voici un runabout hors-bord de quatre ans, un Mercury quatre-temps au tableau arrière (le modèle plafonne à 175 chevaux), huit places assises, un bain de soleil capitonné et une carène que la brochure Tracker qualifie d'orientée performance. La question à laquelle cette annonce existe pour répondre : lequel de ces deux bateaux votre famille veut-elle vraiment — et la réponse honnête dépend entièrement de ce qui se passe au bout de la corde.

Ce que le 550 TS fait, il le fait en douceur. Il tracte des bouées tout l'après-midi, sort les enfants sur des skis doubles, héberge le pique-nique, sirote son réservoir de 125 litres et démarre à tous les coups, parce que toute la chaîne de propulsion est un quatre-temps moderne accroché à l'arrière. Ce qu'il ne fera jamais : un sillage qui vaille une planche — une coque hors-bord légère de six mètres est dessinée pour ne laisser aucun sillage du tout, ce qui est l'exact contraire de l'habitude familiale du surf — et le wakesurf est exclu net derrière n'importe quel hors-bord, l'hélice vivant précisément là où vit le surfeur.

Le dossier à charge, sur les forums de propriétaires, vise la fabrication plutôt que le concept : Tahoe traîne une réputation d'entrée de gamme en matière de finition, avec des craquelures de gelcoat, des bruits qui s'installent tôt et de la stratification négligée dans les fonds — surtout sur les coques plus anciennes, mais la réputation a suivi la marque. Un bateau de 2021 affiché près de son prix livré signifie que vous payez du presque-neuf pour un bateau dont les vertus de brochure relèvent encore de la logique de garantie ; vérifiez que la garantie se transfère réellement, et négociez l'écart avec le vendeur si ce n'est pas le cas.

Maintenant, l'échelle dans les deux sens. Pour 1 100 $ de moins que cette demande, le Supra Legacy de 2000 est tout ce que ce bateau n'est pas — un vrai sillage de traction inboard, vingt et un ans de plus, zéro garantie et zéro excuses :

Et pour 10 995 $ de plus, le Yamaha 212 Limited S coupe la poire en deux : une coque de 2018, deux turbines, une tour, et une ambition de sports tractés qu'un runabout ne peut pas feindre :

Le reste du marché, du paisible au féroce, est sur l'étagère des bateaux à moteur. Si l'audit honnête de vos étés dit bouées, baignade et couchers de soleil — et que l'habitude du wake a toujours été celle de quelqu'un d'autre — alors cessez de payer pour des sillages que vous n'utiliserez pas, et expertisez celui-ci d'abord :

Sources : brochure Tahoe 2021 et annonces concessionnaires du 550 TS ; fils du forum iboats sur la qualité de fabrication Tahoe ; GoDownsize sur les problèmes courants des Tahoe.