2006 Lagoon 380 S2 — TARRAGONE

Si le marché du catamaran d'occasion a un prix de référence, c'est le Lagoon 380 — le cata de croisière le plus réussi jamais construit, celui que toute conversation « et si on passait au cata » finit par chiffrer. Voici un 380 S2 de 2006 proposé par Hellomulti, le spécialiste français du multicoque, affiché 178 200 $ — sous la moyenne du modèle sur notre rayon, pour une coque de milieu d'ère de la génération S2.

La fourchette est bien tracée : notre rayon tient des 380 de qualité entre 167 400 $ et 227 500 $, à 194 800 $ de moyenne sur quatorze annonces observées. Ce que le marché cote vraiment sur cet éventail, c'est la biographie — la plupart des 380 ont travaillé en location, et ceux qui ne l'ont pas fait portent la prime. Le S2 est celui qu'il faut : le pont retouché sur la même simplicité inusable qui a fait du modèle le cheval de trait des flottes de charter et le ticket d'entrée du genre pour mille couples en croisière.

Le script d'expertise du 380 est le mieux connu du monde multicoque : reprises de la cloison principale, cadènes, historique des saildrives, et quelles cabines les années de location ont usées. Rien n'y surprend sur un bateau aussi documenté — ses défauts sont aussi catalogués que ses vertus, et c'est précisément pourquoi il tient sa cote. À 178 200 $ quand la moyenne s'établit seize mille dollars plus haut, le prix laisse à l'expertise le droit de ne se tromper sur rien. Le reste de la flotte hauturière est au rayon grand large ; l'histoire de la famille chez Lagoon.