1987 President 41 Double Cabin — Tarpon Springs, FL 34689

Un President 41 Double Cabin de 1987 à Tarpon Springs, en Floride, affiché 52 495 $ — le premier barreau de l'échelle des yachts à moteur de 50 000 à 200 000 $, et celui où l'arithmétique surprend le plus. Deux cabines, deux salles d'eau, un carré, un flybridge et des boiseries en teck de Birmanie, pour le prix d'un SUV familial neuf. President Marine, à Taïwan, en a expédié par centaines à travers le Pacifique pendant la vague d'importation des années 1980, et les guides moteur de l'époque classaient le 41 parmi les bons : coque semi-déplacement en stratifié massif, étrave profonde, une longue quille en sentinelle devant les lignes d'arbre, du bois qualité marine là où les imports médiocres cachaient de la caisse d'emballage.

Le plan d'aménagement explique pourquoi ces bateaux finissent régulièrement en adresse postale. La cabine du propriétaire est à l'arrière — une vraie chambre, avec sa salle d'eau — la seconde à l'avant, elle aussi avec la sienne, et le carré entre les deux porte plus de teck ajusté main que tout ce qui s'est construit ce siècle sous les 500 000 $. Sur les forums trawler, les propriétaires se disent satisfaits de la construction et du comportement dans le clapot serré ; les mêmes fils écrivent la liste d'expertise avec la même franchise. Les ponts en teck sont vissés sur un pont sandwich, et quarante ans de pastilles et de joints décident si l'âme est restée sèche. Les réservoirs de carburant sont en acier noir — de l'acier — et rouillent par l'extérieur, là où on ne voit rien. Les vitrages latéraux du rouf sont notoirement exigus et notoirement récalcitrants, et les experts notent que le tableau électrique d'origine plaçait deux prises de quai derrière un unique disjoncteur de 30 ampères, dont une non protégée. Bonne construction et liste d'expertise chargée sont vraies en même temps, et toutes deux envoient l'humidimètre sur les mêmes ponts.

L'argent d'à côté cadre le choix. La même idée à deux cabines avec l'accent américain — et le nom Chris-Craft sur l'étrave — coûte 14 005 $ de plus :

Pour 16 505 $ de plus, on achète un moteur au lieu de deux, la moitié de la vitesse, et une carène qui traverse les océans :

Et une lecture de la même promesse dix ans plus jeune, ponts en polyester et plus un gramme de teck à nourrir, demande 22 505 $ de plus :

Si le but est deux vraies chambres sur l'eau au prix d'une citadine, commencez là où l'échelle commence :

Sources : PowerBoat Guide (President 41 Double Cabin, 1982–87) ; fils de propriétaires du Trawler Forum sur les President 41 et 37 ; descriptif de la maison de courtage Boatshed sur le type.