1995 Fountaine Pajot Athena 38 — Saint Augustine, FL 32084

Le Fountaine Pajot Athena 38 de 1995, à Saint Augustine, en Floride, affiché à 95 000 $ chez The Multihull Company. Deux diesels Yanmar, ébénisterie en bois partout, ventilateurs DC dans chaque cabine et un carré pensé pour la circulation d'air — panneaux de pont au-dessus, porte vitrée à l'arrière — et une phrase du broker qui en dit plus que la plupart des listes d'équipement : une vieille perle qui adore naviguer.

L'Athena 38 la moins chère de notre étagère, avec 24 000 $ d'écart. Ses deux sister-ships, tous deux des 1996, demandent 119 000 $ et 139 320 $ — ce 1995 à 95 000 $ les sous-cote de 20 à 32 %, pour un seul millésime d'écart. La médiane de la tranche pour un catamaran sous 100 000 $ est de 64 800 $ ; l'Athena se tient au-dessus, parce qu'un Fountaine Pajot de série au pedigree charter est le meilleur bateau que cette tranche puisse offrir — c'est le plafond de cette page, à un prix qui devrait être celui du plafond chez ses voisins du bas de tranche.

L'Athena, c'est la porte d'entrée vers le cat de série moderne : un vrai volume à quatre cabines, des pièces qui existent encore, un chantier qui répond encore au téléphone. Sur une coque de 1995, l'expertise gagne son salaire sur la stratification des cloisons, les joints de saildrive ou de ligne d'arbre sur ces Yanmars, et la reprise d'étanchéité des hublots que tout FP de cette époque finit par réclamer. Si les prix des sister-ships sont honnêtes, celui-ci est l'arbitrage à saisir.