1985 Prout Snowgoose 37 — Luperon, DO

Le Prout Snowgoose 37 de 1985, à Luperón, en République dominicaine, affiché à 39 000 $ — équipé comme un bateau qui vit là où il mouille : un dessalinisateur 12 volts produisant 1,4 gallon à l'heure, trois panneaux solaires de 100 watts, chauffage de cabine, un diesel Beta Marine à la place du moteur d'origine, et une grand-voile neuve de 2021. L'annonce va jusqu'à signaler que la bande anti-UV de la trinquette doit être remplacée — le genre de détail que les vendeurs honnêtes mentionnent et que les optimistes oublient.

Les deux tiers du prix de son unique sister-ship. L'autre Snowgoose de notre étagère, un 1983, demande 60 000 $ ; la médiane de la tranche pour un catamaran sous 100 000 $ est de 64 800 $. À 39 000 $, ce bateau est au prix de ce qu'il est — un cat de croisière britannique de quarante ans, gréé mât arrière, déjà positionné dans les Caraïbes avec les équipements coûteux du bord-vie installés et fonctionnels.

Le Snowgoose a traversé plus d'océans dans les années quatre-vingt que la plupart des cats modernes n'en traverseront jamais ; le dessin a fait ses preuves, au-delà de toute discussion. Ce qu'exige une coque de 1985, c'est une expertise qui ne présume de rien : état du pont de liaison, le collage des cloisons, les cadènes, et l'âge de chaque système au regard de son carnet d'entretien. Luperón est un trou à cyclones avec une flottille de résidents permanents — demandez aux voisins ce qu'ils savent du bateau ; quelqu'un là-bas la connaît.