Philippe Riviere

Philippe Rivière es el arquitecto naval francés independiente detrás de los barcos que los astilleros de serie nunca se atrevieron a hacer: multicascos custom y de alto rendimiento, dibujados para la gente que los construye. Su método es el listón de madera y epoxi — cedro rojo, casi siempre — casado con la fibra de carbono: una técnica que permite a un constructor amateur o a un astillero artesanal sacar un casco sólido, ligero y prácticamente insumergible sin pagar jamás un molde de fábrica. Su convicción rema contra la moda de los cascos finos: cascos centrales más anchos, en forma de tulipán, que conservan el volumen habitable que necesita una familia en crucero sin renunciar a la velocidad que prometen tres cascos.

El catálogo se lee como la estantería soñada del constructor amateur francés: el trimarán de bolsillo Sirius 26C (dibujado con Éric Magré), el Objectif Rhum 39, un tri oceánico para solitarios, y los Polynésie 42 y 45 — grandes trimaranes de crucero oceánico de la escuela del listón encolado. Nuestra estantería tiene uno: un Polynésie 42 de 2005, en seco en Guadalupe, IVA pagado — la filosofía del arquitecto, hecha barco y en venta. Los one-off llevan el nombre de su arquitecto como los barcos de serie llevan una marca — exactamente por eso existe esta página.

Las notas honestas: un plano de Rivière vale lo que valgan las manos que lo construyeron — en una construcción amateur, el peritaje inspecciona la CONSTRUCCIÓN tanto como el barco, y la conversación planos-contra-ejecución es todo el juego, como insiste la guía de compra. Pesa lo que cuesta un one-off contra las referencias de serie de la guía de precios, y encuentra el resto de la flota en los trimaranes a la venta.