Yamaha

La división de barcos de Yamaha construye alrededor de una ausencia: no hay hélice. Sus runabouts llevan dentro los motores marinos de 1,8 litros de la casa, normalmente por parejas, cada uno girando una turbina en un túnel del casco — propulsión a chorro, la misma idea que los WaveRunner de la marca escalada a un barco familiar de 6,4 u 8,2 m. Las consecuencias se apilan rápido. El calado se mide en centímetros, así que el banco de arena y la cala somera son las aguas de casa del barco y no su peligro. No hay cola que mantener, no hay fuelle de transmisión que reviente, y el invernaje es más simple que el de cualquier cosa con engranajes bajo la flotación. Y nada afilado gira cerca de un nadador, una cuerda o un rider — el argumento que hizo de los jets la plataforma de remolque por defecto de cierto tipo de familia prudente.

La factura de todo eso se escribe en el agua. Un jet solo gobierna con empuje, así que sin gas el timón se vuelve vago y atracar marcha atrás es una destreza que los foros enseñan con diagramas. Las bombas que hacen seguro al barco también airean lo que deja atrás: la ola de surf sale más pequeña y más revuelta que la de un V-drive, que es por lo que Yamaha vende la cuchara WakeBooster y por lo que el consenso honesto de los foros jet es que un intraborda lastrado les gana la ola siempre. Y los mismos bajíos a los que el barco te invita sirven palos y grava directamente a las turbinas. La plataforma más segura del deporte remolca la ola más floja del deporte; los dos hechos sostienen peso, y cuál gana depende por entero de quién esté en el agua detrás de ti.

Compra un Yamaha si la misión es hinchable, esquí, días de aguas someras y propiedad fácil, y el surfista de la familia es paciente o no existe. Compra un V-drive si la ola es todo el asunto, y acepta la hélice, el calado y las facturas de transmisión que vienen con ella. Las dos tribus comparten estantería en los barcos de wake y esquí por debajo de 100.000 $, y la flota de motor más ancha está en la estantería de las motoras.

Fuentes: informe del capitán de BoatTEST sobre el 212 Limited S; boats.com sobre el Yamaha WakeBooster; hilos de propietarios de JetBoaters.net sobre el manejo del jet y la calidad de la ola de surf.