2006 Lagoon Lagoon 380 S2 — TARRAGONE

Si el mercado del catamarán de ocasión tiene un precio de referencia, es el Lagoon 380 — el cata de crucero con más éxito jamás construido, el que toda conversación de «¿y si nos pasamos al cata?» acaba tasando. Este es un 380 S2 de 2006 ofrecido a través de Hellomulti, el especialista francés del multicasco, que pide 178.200 $ — por debajo de la media del propio modelo en nuestro estante, por un casco de mitad de era de la generación S2.

La horquilla está bien dibujada: nuestro estante guarda 380 de calidad entre 167.400 $ y 227.500 $, con una media de 194.800 $ sobre catorce precios observados. Lo que el mercado tasa de verdad en ese abanico es la biografía — la mayoría de los 380 trabajó en chárter, y los que no, llevan la prima. El S2 es el que hay que querer: el molde de cubierta actualizado sobre la misma sencillez indestructible que hizo del modelo el caballo de tiro de las flotas de chárter y el billete de entrada al género para mil parejas de crucero.

El guion de peritación del 380 es el más sabido del mundo multicasco: laminados del mamparo principal, asientos de las cadenotes, historial de los saildrives, y qué cabinas gastaron los años de chárter. Nada sorprende en un barco tan documentado — sus defectos están tan catalogados como sus virtudes, y precisamente por eso aguanta la cotización. A 178.200 $, con la media dieciséis mil dólares más arriba, el precio le deja a la peritación margen para no equivocarse en nada. El resto de la flota oceánica está en el estante de altura; la historia de la familia, en Lagoon.