Veleros oceánicos de ocasión en venta

«Oceánico» es la palabra más maltratada de los anuncios náuticos — todo barco de chárter cansado asciende a «crucero de altura» el día que lo ponen en venta. Este estante reúne los barcos cuyos planos llevan un pedigrí real de travesía oceánica, de nueve metros en adelante, verificado contra el expediente del diseño y no contra los adjetivos del bróker. La pregunta que responde esta página es la que los compradores teclean de verdad: ¿qué barcos de aquí, hoy, podrían cruzar un océano con mi familia a bordo?

Los astilleros especialistas lo anclan. NEEL construye los únicos trimaranes oceánicos de serie — del 43 al 51, barcos de La Rochelle dibujados para jornadas de doscientas millas. Lagoon ha puesto a más familias sobre dos cascos que ningún astillero en la historia, y sus 380 y 42 son las referencias contra las que se cotiza todo el mercado del catamarán de ocasión. Entre medias: los catamaranes más ligeros de Fountaine Pajot, los Nautitech de marinero con sus timones a popa, y las flechas de carbono de Rapido. Las fichas de arriba lo cruzan todo, de 119.000 $ a 749.000 $.

Dos pasarelas que conviene conocer. Algunos barcos oceánicos se pliegan para la carretera — el Corsair 37 de este estante es también lo más alto del estante de los remolcables. Y si la restricción es el presupuesto y no el océano, los mismos expedientes verificados se ordenan por precio en el estante completo de veleros — el barco de travesía honesto y barato existe; solo tarda más en aparecer.