2023 ASTUS 22.5 SPORT — Bruinisse (Pays-Bas)

La finition Sport, c'est quand Astus autorise le 20.5 à sauter le dessert : même trimaran de poche breton, mêmes bras télescopiques qui le font maigrir pour la remorque, plus de toile et plus de caractère. Ce bateau de 2023 est à Malte, affiché 71 280 $ — et détail qui compte, l'annonce est celle du chantier lui-même : Astus Boats le vend par son propre canal, ce qui veut en général dire un bateau de démonstration, de salon, ou du stock quasi neuf avec la conscience de l'usine attachée.

Lisez-le contre la famille et la taxe Sport devient explicite : le chantier lui-même, à Brec'h, affiche en ce moment deux 20.5 de 2020 à 34 452 $ et 35 640 $. Trois millésimes et le pack Sport expliquent près de 37 000 $ d'écart sur un bateau de 6,5 mètres. Vous payez un prix de quasi-neuf pour du matériel quasi neuf : l'expertise ne répond qu'à une question — quasi comment ? Les acheteurs méditerranéens ont la prime d'emplacement : Malte est à une étape de tout le terrain de jeu du centre-Méditerranée pour lequel ce bateau est taillé.

Les notes honnêtes : un gréement Sport sur 6,5 mètres, c'est athlétique — c'est le 20.5 des équipages qui comptent les secondes, pas les couchettes. Un bateau vendu par le chantier mérite le même contrôle de paperasse que n'importe quel autre (transfert de garantie, premier propriétaire, date de mise en service). Savoir si un tri sport peut rester votre seul bateau se pèse dans la question du tri de croisière ; la parenté se rassemble aux trimarans à vendre.