2022 Tricat 30 — Belgium

« Solauror » : un Tricat 30 de 2022 proposé en Belgique par son premier propriétaire à 180 360 $, et l'annonce se lit comme un aveu de temps libre insuffisant — la meilleure espèce de vendeur. Le dossier est étonnamment propre même pour une première main : moteur remplacé sous garantie avec zéro heure au compteur, et coque stratifiée en vinylester, option d'usine au-dessus du polyester standard.

La lecture croisée s'écrit toute seule : le Tricat 30 de 2021 à Cannes demande 210 600 $ — une sœur plus âgée pour 30 240 $ de plus. Un bateau plus récent, mieux équipé, de première main, affiché sous son aînée : c'est un vendeur pressé ou un marché mal calibré — les deux sourient à l'acheteur qui bouge le premier. Le bateau de la Riviera vous achète la place en Méditerranée ; celui-ci vous achète la fiche technique.

Les notes honnêtes : « un état difficile à distinguer du neuf » est l'affirmation de l'annonce — le travail de l'expertise est d'être d'accord par écrit, axes de pliage et pivots de bras d'abord, selon le guide d'achat. De la Belgique à la Bretagne, il y a une journée de remorque : le chantier qui l'a construit — la fiche Tricat raconte son histoire — connaît coque et garantie par leur numéro. La flotte se rassemble aux trimarans à vendre.