2003 Hunter 466 — Pensacola, FL 32501

Le sommet de cette étagère : un Hunter 466 de 2003 à Pensacola, à 99 900 $. 14,02 m, 4,27 m de bau, 26 180 lb, pour un tirant d'eau de 1,98 m — le plus grand bateau que cent mille dollars achètent avec un dossier qu'on peut défendre.

Deux autres 466 se trouvent sur notre étagère, et toutes deux demandent bien plus cher : un 2004 à Daytona Beach à 175 000 $ et un 2002 à Annapolis à 147 000 $. Ce bateau demande 47 100 $ de moins que la moins chère des deux. Avec seulement trois coques du dessin sous les yeux, c'est un indice plutôt qu'un verdict, mais c'est un indice assez large pour orienter la façon d'aborder le bateau — allez-y en vous attendant à trouver la raison, et soyez content si vous ne la trouvez pas.

Le 466 a été construit de 2002 à 2004 par le bureau d'études interne de Hunter, et c'est beaucoup d'aménagement : une vraie cabine arrière, un carré où six personnes tiennent à table, et le gréement B&R qui permet à deux personnes de manœuvrer le bateau sans un seul bastaque en vue. À cette taille, les postes d'expertise deviennent chers plutôt que nombreux — gréement, voiles, le Yanmar, et l'état de l'étanchéité de la quincaillerie de pont. Prévoyez qu'au moins un de ces postes soit un vrai chiffre.

Le barreau suivant, ce sont les catamarans taille charter, où le même argent achète un bateau bien plus vieux, mais avec deux coques.