1994 Corsair Marine F-24 — Lake Palestine near Tyler, Texas

Voici le premier barreau de l'échelle du repliable, et le remarquable est qu'il tient : un Corsair F-24 Mk 1 de 1994 en Californie du Sud, à 21 900 $ chez 180 Marine — trente ans d'âge, et toujours coté au tiers d'un Corsair neuf de la même taille.

Le F-24, c'était l'idée Farrier à l'état le plus pur : un trimaran qui dort dans l'allée, se met à l'eau depuis une cale en vingt minutes, et sème des bateaux qu'il n'aurait aucun droit de semer. Une cote ne tient pas trois décennies par nostalgie : elle tient parce que le système de repli fonctionne toujours, et parce que chaque printemps produit un nouveau marin qui en veut un.

Le seul comparable de notre étagère rend le prix lisible : un F-24 de 2001, dans les mêmes eaux, demande 34 900 $ — une prime de 13 000 $ pour sept ans et les raffinements du Mk II. Cette prime se juge à l'essai en mer ; ce que ce bateau offre, c'est le billet d'entrée honnête dans la foi du repliable, à un prix où la première saison d'erreurs reste abordable.