Catamaranes de talla chárter 40–46 pies de ocasión en venta

De doce a catorce metros: ahí es donde la industria del chárter estandarizó el catamarán moderno — cuatro camarotes, cuatro baños, navegación sin escora, un salón para ocho — y cuando los contratos de flota se acaban, esos barcos desembocan en el mercado de ocasión en cantidades que ningún otro segmento iguala. Esa talla es el punto dulce para el propietario particular por la misma razón por la que la eligieron las flotas: lo bastante grande para vivir a bordo, lo bastante pequeña para que la maneje una pareja. Scout verifica cada expediente — el precio, el año, el diseño que hay detrás.

Lagoon ocupa el centro de gravedad del segmento: el 42 es el catamarán más vendido del mundo, y nuestro estante lo encuadra desde un 2018 a 323.892 $ hasta un 2022 a 549.000 $ — toda la curva de depreciación en dos clics. Alrededor: el Hélia 44 más ligero de Fountaine Pajot, el 40 marinero de Nautitech con sus timones a popa, Excess — la respuesta del grupo Beneteau, dibujada por VPLP — y las variaciones de planta abierta de Bali sobre los huesos del astillero Catana.

La pregunta biográfica manda en este estante más que en ningún otro: un barco de chárter y un barco de propietario son dos compras distintas al mismo precio. Si el plan son travesías y no temporadas, el subconjunto con crédito oceánico se reúne en el estante de altura.