2022 Lagoon Lagoon 42 — Marina del Rey

El Lagoon 42 es hoy el catamarán más vendido del mundo — el barco que el astillero bordelés construye más rápido que ningún otro y aun así no da abasto. Este es un ejemplar de 2022 amarrado en Marina del Rey a través de Naos Yachts, que pide 549.000 $: la copia de dos años del barco exacto en el que la industria del chárter, las flotas de rally y mil parejas de crucero se estandarizaron cada una por su cuenta.

El mercado del modelo es lo bastante hondo para ponerle un precio honesto: nuestro estante guarda once 42 de calidad a 479.000 $ de media, desde un 2018 en Martinica a 323.892 $ hasta un 2020 en el amarre de al lado a 675.000 $ — el mismo bróker sujeta los dos extremos de la curva. Sobre ese abanico, 549.000 $ por un 2022 es el centro de la canal: la juventud pagada a precio de mercado, nada exótico encima.

Lo que un perito le pregunta a un 42 joven es sobre todo biografía — ¿barco privado o barco que trabajó? — porque la carrera chárter del modelo les vale a los ejemplares de armador una prima que el casco por sí solo no explica. Revisa el reglaje del aparejo — el aparejo en cabeza de Lagoon, cargado de obenques, perdona pero no se gobierna solo —, el historial de servicio de los saildrives, y cuál de los planos de tres o cuatro cabinas estás comprando en realidad. Toda la familia del modelo vive en la página Lagoon; sus rivales oceánicas se reúnen en el estante de altura.