Pontoons under $50k de ocasión en venta

El mejor pontón familiar por debajo de 50.000 $ es una pregunta de distribución vestida con etiqueta de precio. Todos los pontones son la misma máquina por debajo — flotadores de aluminio, una cubierta cercada, un fueraborda en la popa — así que el dinero compra metros cuadrados y mobiliario, y el mobiliario decide a quién sirve el barco. Tres siluetas cubren el mercado: la barcaza pesquera, la cubierta de crucero y el barco salón.

La barcaza pesquera pone asientos de pedestal, portacañas y viveros en las dos puntas y el salón familiar en el centro, para que el pescador de las seis de la mañana y la flotilla del mediodía compartan un casco sin firmar un tratado. Sun Tracker construyó un imperio de catálogo sobre exactamente ese compromiso, y sus barcazas siguen siendo los barcos completos más baratos del agua:

Ranger llegó desde los bass boats de torneo a correr el mismo recado con flotadores termolacados — la discusión de la corrosión zanjada en fábrica — a más o menos el doble de dinero:

La cubierta de crucero es el porche flotante propiamente dicho: tumbonas de proa frente a tumbonas de popa a través de un suelo abierto, un bimini, un equipo de música, y nada que discutir. Es la forma que la mayoría de las familias usa de verdad, porque la mayoría de las tardes de pontón son un pícnic que da la casualidad de que flota — y es donde los astilleros jóvenes atacan más fuerte: Barletta puso un bimini eléctrico de serie en una línea económica y creció a un ritmo que a las casas veteranas les costó décadas. Los barcos salón llevan el porche aún más lejos — sufijos como Q y LZ en los nombres de modelo delatan los suelos de tumbonas, chaises longues dispuestas para que cuatro adultos se tumben sin negociar:

El número de tubos es la conversación honesta sobre prestaciones. Dos flotadores — el toon — cargan potencias modestas, planean de mala gana y son felices a velocidad de pícnic y de arrastrar hinchables. El tercer flotador — el tritoon — endurece el paso en la ola corta, sube el techo de potencia hasta territorio genuino de esquí y aprovecha cada caballo que le eches. El corolario va contra el folleto: sobre dos flotadores, los caballos grandes compran sobre todo ruido, porque el casco toca techo en sus propios términos. Para hinchables, baño y puestas de sol, un dos-flotadores con 115 a 150 caballos en el espejo es el punto dulce y el ahorro es real; si en la familia vive un esquiador de eslalon, presupuesta primero el tercer tubo y después la potencia.

Y la pregunta de la edad se contesta sola, como en todo barco abierto: un 22 reciente gana a un 26 viejo. El vinilo, las costuras, la lona y la moqueta envejecen con el calendario del sol y no con el cuentahoras, y un pontón es sobre todo mobiliario; un 26 viejo es simplemente más metros cuadrados de todo lo viejo, con soldaduras de flotador y soportes de espejo cargando además una década más de electrólisis. El papeleo lo remata — las garantías estructurales de los pontones son famosamente largas y a menudo se paran en el primer propietario, así que la cobertura de por vida que ayudó a vender el barco nuevo no suele formar parte del trato de segunda mano. Un casco reciente que enseña sus cuidados le gana a uno grande y viejo por números, todas las veces:

Si el agua de la familia es más grande y la misión es velocidad y no porche, el mismo presupuesto compra un casco en V y una punta de verdad: discute con los bowriders por debajo de 50.000 $ antes de firmar nada.