Rapido Trimarans

Rapido, c'est ce qui arrive quand l'homme qui a dirigé Corsair Marine pendant seize ans décide que le trimaran repliable de remorque est un problème résolu — et que la traversée d'océan ne l'est pas. Paul Koch, patron de Corsair de 1994 à 2010, fonde Triac Composites à Hô Chi Minh-Ville en 2014 avec Richard Eyre, et fixe le cahier des charges qui deviendra le Rapido 60 : un trimaran de série qu'un couple peut mener d'une rive à l'autre d'un océan, présenté comme le trimaran de croisière de série le plus rapide du monde. La gamme court aujourd'hui du 40 au 60, tous construits au chantier vietnamien. La meilleure visite du bord est gratuite : Sailing La Vagabonde navigue sur un Rapido 60 devenu La Vagabonde III, et leur découverte de la coque n°04, « Our New Home », montre le bateau comme aucune brochure ne le fera.

Le marché de l'occasion est à peine assez vieux pour porter un nom. Scout surveille trois Rapido 40 aujourd'hui — et aucun 50 ni 60 d'occasion : un 2023 à Newport à 750 000 $, et deux bateaux de 2025 affichés à onze cents dollars l'un de l'autre — le 40R de La Ràpita, en Espagne, à 783 000 $ et son jumeau à La Grande-Motte à 784 080 $, dont nous tenons les deux dossiers complets. Voilà toute la courbe de décote à ce jour : trois bateaux, deux millésimes, des prix encore épaule contre épaule avec le tarif du chantier — un Rapido se paie au prix du neuf parce que l'occasion n'a pas encore appris à marchander.

Les notes honnêtes : ce sont des bateaux carbone, et l'expertise carbone est un métier en soi — prévoyez un expert qui a stratifié de sa main, pas seulement sondé du gelcoat. Les grands Rapido s'échangent au-dessus du plafond de l'étagère — un 53XS est passé dans notre veille à 1,7 M$, au-delà de la ligne du million où les estimations de Scout cessent d'être défendables — cette page racontera donc toujours une histoire partielle. La filiation remonte à Corsair Marine ; ce que coûte vraiment la propriété à cette taille est dans le grand livre du propriétaire ; le reste de la flotte vit sur l'étagère des trimarans à vendre.