1998 PDQ 36 LRC — Georgetown, SC

Le PDQ 36 LRC de 1998, « Driftwood », à Georgetown, en Caroline du Sud, affiché à 95 000 $ par son propriétaire — un 36 pieds allongé à environ 12 mètres (39 pieds) grâce à des jupes de bain. L'annonce se lit comme si le propriétaire l'avait construite lui-même : coque pleine sous la ligne de flottaison, âme en mousse Klegecell au-dessus, ponts à âme mousse sauf là où passent les charges de la quincaillerie, et là, le stratifié est plein. Voilà quelqu'un qui sait exactement ce qu'il possède.

Le plus cher des trois PDQ, et les lettres LRC expliquent pourquoi. Les sister-ships de 1991 et 1992 demandent 75 000 $ et 79 999 $ ; ce 1998 demande 95 000 $, avec six ou sept ans de moins et la spécification Long Range Cruiser. La médiane de la tranche pour un catamaran sous 100 000 $ est de 64 800 $ — chaque PDQ de l'étagère la dépasse, parce que PDQ construisait selon une norme que cette tranche de prix ne voit jamais autrement, et le marché ne l'a jamais oublié.

Le 36 est le petit cat du marin qui réfléchit — des coques étroites qui naviguent pour de vrai, un pont central assez haut pour rester silencieux, une qualité de construction qui a fait la réputation du chantier, puis ses listes d'attente. Une vente par le propriétaire, ça joue dans les deux sens : meilleure connaissance du bateau, mais personne pour arbitrer entre les parties. Expertisez d'abord le raccord en sifflet de la rallonge dans les coques d'origine, puis les points PDQ habituels — et demandez le carnet d'entretien que ce genre de propriétaire tient immanquablement à jour.