2019 Corsair Marine Corsair Cruze 970 Sport — Wareham, Massachusetts

Le Cruze 970 Sport, c'est la réponse de Corsair à « et si le trimaran repliable se payait un vrai intérieur » — 9,5 mètres, hauteur sous barrots debout, et le même tour de remorque que le reste de la famille. Ce 2019 attend à Wareham, à 225 000 $.

Sa position sur l'étagère est singulière : les 970 neufs demandent de 236 000 $ à 268 000 $ — dont un 2026 au pas de porte de l'usine — soit 11 000 $ à peine entre ce bateau de trois saisons et une coque neuve. Un écart aussi mince coupe dans les deux sens : il dit que le 970 ne décote presque pas, et il oblige ce bateau à prouver sa valeur à l'inventaire — voiles, électronique, remorque — car l'argument de la garantie appartient à l'autre camp.

Si le calcul penche vers plus petit, le Sport 880 commence à 154 450 $ avec l'essentiel de la vitesse ; s'il penche vers plus vif, le Farrier F-32SR est le crayon le plus affûté du dessinateur lui-même, à partir de 172 800 $ sur notre étagère.