Liveaboard sailboats d'occasion à vendre

Quelle taille de voilier deux personnes peuvent-elles vraiment habiter ? La réponse honnête que donne le marché : à partir de dix mètres et demi, et pour beaucoup moins cher qu'un loyer. Ce rayon tient tous les voiliers qui franchissent la barre de l'habitable — dix mètres et demi et plus, sous un quart de million — avec un dossier vérifié. La médiane s'affiche à 89 000 $ pour douze mètres : le prix d'une voiture, pour une maison.

La vraie ligne de partage n'est pas le prix mais la forme. Les monocoques mettent le budget dans le lest et la hauteur sous barrots — des bateaux à cockpit central comme un Hunter Passage 42 ou un Beneteau 36CC offrent une cabine arrière qu'un couple peut vraiment se partager, à des prix à partir de cinquante mille. Les catamarans mettent le même argent dans la surface au sol et la lumière : un Prout Snowgoose à trente-neuf mille est la plateforme habitable réelle la moins chère qui flotte, un PDQ 36 ou un Athena 38 dans les quatre-vingt-dix mille est le milieu confortable, et un Lagoon 380 en haut de ce rayon est le bateau que la moitié des couples croiseurs du monde finissent par affréter, puis par acheter.

Vivre à bord est une question d'installations avant d'être une question de voile : la capacité en eau et carburant, le froid, le chauffage ou la climatisation selon la latitude, et une cuisine où quelqu'un va vraiment cuisiner tous les jours. Faites-les expertiser comme la maison qu'ils sont sur le point de devenir — puis le gréement, puis la coque. Et posez tôt la question du port : beaucoup de capitaineries plafonnent le nombre de places pour les résidents à bord, et le bateau n'est une maison que là où on l'autorise à l'être.

Si le projet, c'est de quitter le ponton et de traverser quelque chose, le rayon grand large applique le test de l'océan au même marché. Si la plateforme compte plus que la traversée, les catamarans sous 200 000 $ répondent à cette même question, entièrement sur deux coques.