Corsair Marine 880

El Corsair 880 es en lo que se convirtió el trimarán plegable cuando la idea cambió de continente. Corsair Marine es hoy de Seawind y construye en Vietnam, y el 880 es la respuesta del astillero al Corsair 28 que a su vez respondía al F-27: fibra E infusionada al vacío sobre espuma de PVC, con carbono donde el carbono se gana el peso, palo alar rotativo de carbono, orza de sable y menos de 1.700 kg que pliegan los flotadores en cosa de un minuto hasta 2,49 m de manga, lo justo para remolcarlo legalmente a los dos lados del Atlántico. Yachting Monthly lo describió como un rediseño del F-27 desde la quilla hacia arriba, sensiblemente mayor, más pesado y más potente, y le puso un rating cercano a 1,244, que es territorio de barco de regata de gran premio. Sale de fábrica de dos maneras: Sport, con el aparejo de carbono alto y velas laminadas; Standard, con el palo corto, el aseo completo y la opción de generador y aire acondicionado. Esa bifurcación cambia el barco más que ningún año de fabricación.

Lo que cuesta esa ligereza es la parte honrada. El barco de pruebas de Yachting Monthly llevaba 34 litros de agua, cocina de alcohol y el circuito a bomba en vez de presurizado, y el aviso del ensayo es el mismo que repiten los propietarios: cargar un tri ligero y saltarín le quita el filo. La vida de camper náutico encaja aquí; la de mudarse con el garaje a bordo, no. SAIL encontró altura para ir de pie en la cocina y el salón, y sitio de literas para hasta cinco, lo que en 8,76 m de eslora significa literas estrechas y una cocina estrecha haciendo juego con esa altura. Y el barco pide más a su tripulación de lo que pedía su antecesor: un antiguo propietario de F-27 embarcado en aquella prueba llamó al 880 un barco más físico de llevar, que con ese rating es lo previsible y no una queja. Si eso suena a más barco del que pide el plan, el Corsair 27 es donde empezó todo y se paga como el barco de treinta años que es, y el F-24 es la versión más pequeña del truco que sigue funcionando. El vecindario vive en los trimaranes remolcables.